+84 9 36 11 90 90
Zalo Chat
09 36 11 90 90

SOC VÀ COC CONTAINER: KHI NÀO NÊN SỬ DỤNG?

SOC và COC là gì? Tìm hiểu sự khác biệt và cách lựa chọn loại container phù hợp để tối ưu chi phí, quản lý thiết bị và vận chuyển hàng hóa.

SOC và COC container là gì?

Trong vận tải container đường biển, SOC và COC là hai thuật ngữ dùng để phân biệt container theo quyền sở hữu và cách thức quản lý thiết bị. 

Việc hiểu rõ hai loại container này giúp doanh nghiệp chủ động hơn trong việc lập kế hoạch vận chuyển, dự toán chi phí và lựa chọn phương án logistics phù hợp.

SOC container và COC container: phân biệt, nhận biết

SOC container là gì?

SOC (Shipper Owned Container) là container thuộc sở hữu của chủ hàng hoặc một bên khác không phải hãng tàu, chẳng hạn như Forwarder hay NVOCC. Khi sử dụng SOC, doanh nghiệp đặt chỗ vận chuyển trên tàu và bố trí container theo phương án của mình, thay vì phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn container do hãng tàu cung cấp.

Tuy nhiên, việc sở hữu container không đồng nghĩa với việc được miễn mọi chi phí liên quan đến thiết bị. Ngoài cước vận chuyển, doanh nghiệp vẫn cần xem xét các khoản phí có thể phát sinh như vận chuyển container rỗng, nâng hạ, lưu bãi, kiểm tra thiết bị và các chi phí theo điều kiện khai thác tại cảng đi, cảng đến.

Đặc điểm của SOC container:

  • Quyền sở hữu: Thuộc về chủ hàng hoặc bên thứ ba, không phải hãng tàu khai thác chuyến vận chuyển.
  • Quản lý thiết bị: Chủ sở hữu chịu trách nhiệm về tình trạng, bảo dưỡng và bố trí container theo thỏa thuận liên quan.
  • Tính chủ động: Có thể linh hoạt trong việc lựa chọn và điều phối container theo kế hoạch vận chuyển.
  • Phạm vi sử dụng: Có thể phù hợp với tuyến vận chuyển đặc thù, hành trình dài hoặc trường hợp cần chủ động thiết bị tại điểm đến.

COC container là gì?

COC (Carrier Owned Container) là container thuộc sở hữu của đơn vị vận chuyển, thường là hãng tàu. Với hình thức này, hãng tàu cung cấp container theo điều kiện đặt chỗ và quản lý việc cấp phát, thu hồi thiết bị theo quy trình khai thác của mình.

Đây là hình thức phổ biến trong vận tải container đường biển. Doanh nghiệp sử dụng container theo điều kiện của hãng tàu mà không cần trực tiếp sở hữu hoặc tổ chức bảo dưỡng thiết bị.

Đặc điểm của COC container:

  • Quyền sở hữu: Thuộc về hãng tàu hoặc đơn vị vận chuyển.
  • Quản lý thiết bị: Hãng tàu quản lý việc cấp container, thu hồi và các điều kiện sử dụng liên quan.
  • Tính thuận tiện: Phù hợp với các lô hàng vận chuyển thông thường khi nguồn thiết bị đáp ứng được nhu cầu.
  • Điều kiện sử dụng: Doanh nghiệp cần tuân thủ thời hạn trả container, địa điểm trả rỗng và các quy định của hãng tàu.

Nhận biết SOC và COC

Doanh nghiệp có thể tham khảo một số dấu hiệu trên vỏ container để phân biệt hai loại thiết bị:

  • Logo và tên hãng tàu: Container COC thường có tên hoặc logo của hãng tàu sở hữu. Container SOC có thể mang nhận diện của chủ sở hữu khác hoặc không có logo hãng tàu vận chuyển.
  • Mã số container: Mã container tiêu chuẩn thường gồm bốn chữ cái và bảy chữ số. Ba chữ cái đầu xác định chủ sở hữu đăng ký, chữ cái thứ tư là mã loại thiết bị. Với COC, ba chữ cái đầu thường gắn với hãng tàu hoặc đơn vị sở hữu; SOC có thể mang mã của chủ sở hữu riêng.
  • Thông tin kỹ thuật: Các thông tin như trọng lượng vỏ, tải trọng tối đa, thể tích và cảnh báo an toàn vẫn được thể hiện theo tiêu chuẩn áp dụng cho thiết bị.

Lưu ý: Không nên chỉ dựa vào logo hoặc một quy ước mã hiệu để kết luận container là SOC hay COC. Việc xác nhận cần căn cứ vào hồ sơ thiết bị, thông tin chủ sở hữu và điều kiện chấp nhận của hãng tàu. SOC không có một tiền tố mã container chung áp dụng cho mọi trường hợp.

Khi nào nên sử dụng SOC container và COC container?

Để lựa chọn SOC hay COC, doanh nghiệp cần xác định ưu tiên chính của lô hàng: chủ động thiết bị, tối ưu tổng chi phí hay đơn giản hóa quy trình vận chuyển.

SOC container và COC container: khi nào nên sử dụng?

Sử dụng SOC container khi

– Tuyến vận chuyển có nguồn container hạn chế: Nếu cảng đi hoặc khu vực nhận hàng thường xuyên thiếu thiết bị, việc chủ động bố trí SOC có thể giúp doanh nghiệp giảm sự phụ thuộc vào nguồn container do hãng tàu cấp. Tuy nhiên, cần xác nhận khả năng tiếp nhận SOC trên tuyến cụ thể trước khi triển khai.

– Hành trình dài hoặc cần chủ động thiết bị tại điểm đến: Với những lô hàng có thời gian vận chuyển dài hoặc cần duy trì quyền kiểm soát thiết bị tại điểm đến, SOC có thể mang lại sự linh hoạt nhất định. Hiệu quả thực tế phụ thuộc vào phương án vận chuyển, quy định tại cảng và nhu cầu sử dụng container sau khi hàng đến.

– Doanh nghiệp có kế hoạch sử dụng container lâu dài: Nếu doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển thường xuyên, sở hữu hoặc quản lý nguồn container riêng có thể giúp chủ động kế hoạch thiết bị. Dù vậy, cần tính toán tỷ lệ sử dụng, chi phí bảo dưỡng, lưu kho và điều chuyển để đánh giá hiệu quả đầu tư.

– Có khả năng quản lý và điều phối thiết bị: SOC phù hợp hơn khi doanh nghiệp có khả năng theo dõi vị trí, tình trạng, lịch sử sử dụng và kế hoạch điều chuyển container. Nếu thiếu hệ thống quản lý, các chi phí vận hành phát sinh có thể làm giảm lợi ích của việc chủ động sở hữu thiết bị.

Sử dụng COC container khi

– Vận chuyển container thông thường: Đối với các lô hàng xuất nhập khẩu có lịch trình và điều kiện khai thác tương đối tiêu chuẩn, COC giúp doanh nghiệp sử dụng hệ thống thiết bị sẵn có của hãng tàu mà không cần tự đầu tư container.

– Doanh nghiệp không muốn đầu tư và quản lý container riêng: Khi nhu cầu vận chuyển không đủ thường xuyên để khai thác hiệu quả một đội container riêng, sử dụng COC có thể giúp giảm trách nhiệm về sở hữu, bảo dưỡng và điều phối thiết bị.

– Tuyến vận chuyển có nguồn container ổn định: Nếu hãng tàu đáp ứng tốt nhu cầu thiết bị tại cảng đi và có phương án trả rỗng thuận tiện tại cảng đến, COC thường là lựa chọn đơn giản hơn về mặt tổ chức vận chuyển.

– Ưu tiên quy trình đặt chỗ và giao nhận thuận tiện: Với doanh nghiệp muốn tập trung vào hoạt động kinh doanh, sản xuất và giao nhận hàng hóa thay vì quản lý thiết bị, COC có thể giúp đơn giản hóa một phần công việc vận hành.

SOC hay COC tiết kiệm chi phí hơn?

Không có câu trả lời chung cho mọi tuyến vận chuyển. Để so sánh SOC và COC chính xác, doanh nghiệp cần tính tổng chi phí thay vì chỉ nhìn vào cước tàu hoặc một khoản phí riêng lẻ.

MN SHIPPING – ĐỒNG HÀNH CÙNG DOANH NGHIỆP TRONG HÀNH TRÌNH PHÁT TRIỂN

Với kinh nghiệm trong lĩnh vực logistics và mạng lưới kết nối vận tải quốc tế, MN Shipping đồng hành cùng doanh nghiệp trong việc tìm hiểu các giải pháp vận chuyển hàng hóa phù hợp với từng tuyến và nhu cầu khai thác. 

Truy cập Website để tìm hiểu thêm về dịch vụ và giải pháp logistics, hoặc theo dõi Fanpage MN Shipping để cập nhật kiến thức chuyên ngành, thông tin tuyến vận chuyển và những tin tức mới nhất trong lĩnh vực xuất nhập khẩu.

Nguồn: Sưu tầm